大股东坐庄时代的新思路
“大股东坐庄”时代的新思路
“大股东坐庄”时代的新思路 更新时间:2010-8-8 0:03:01 飞机起飞时,空乘要求大家做的事情,比如系安全带、关闭手机,大家都会自觉做好。但当飞机着陆时,很多乘客不听劝告,打开手机以及松开安全带。为何起飞和着陆时,乘客的行为有如此大的差异? 问题的根源在于乘客与飞机的关系。当飞机起飞时,飞机的目标和乘客是一致的;飞机着陆后,飞机的目标和乘客就发生了偏差,飞机想停稳而乘客急着向自己的目的地前进。目标不一致后,大家的行为就会出现差异。 回到股票投资,那就是要和所买股票的趋势一致。股票的趋势是往上的,我们才可以买入获利。股票的趋势是内在价值的反映,而内在价值很多时候属于实际控制人的一种权利体现。 当A股股权分置改革结束以后,大股东的股票获得了全流通,在市场上拥有了更大的话语权和定价权。如果说之前的A股是一个资金坐庄时代,那么股权分置改革以后,"大股东坐庄"现象就非常普遍了。 以动力源为例,在今年4月底以前一直走势平稳,不过在其后的十多个交易日内,借助指数下跌,该股下跌幅度巨大,甚至在大盘走稳后继续创出新低。不过,就在这段暴跌中,公司公告了其股权激励的方案并且召开了股东大会,调整后的期权价格仅为4.52元。股东大会之后,股价迅速攀升,公司继续公告了一些新的投资计划。 细细品味,我们不难发现其中的奥妙:当大股东希望低价多拿一些股票作为股权激励时,他们的愿望是股价尽可能的低。此时,他们的利益和买入股票的人是不一致的;而股权激励确定后,大股东的利益重新和投资者一致,那么股价上升就是一个双赢的局面。 我们需要理解和体会的是,要在和大股东利益一致时买入股票,去乘上飞往目的地的航班,而不是在它需要停泊着陆时,过早地投入时间和精力。 目前有不少个股在搞定向增发,有些个股由于定增的项目预期很好,因此股价较高。对于大股东来说,高股价意味着拿到的定向增发的股票就少很多。因此,在定增完成前的阶段,投资者和大股东的目标是不一致的,我们是不是也要考虑到这个因素对于我们投资期限的影响呢?比如,我前期很看好的敦煌种业。 还有些公司资产质量很好,但是收益率却明显低于行业平均水平,很大程度上是大股东不愿释放业绩。比如有些大股东与某些利益方签订了利润转移的协议,类似于当年五粮液的关联交易,提前预支了原本属于全体公司股东的利益。在这个层面上看,我们和大股东的利益也是不一致的。对于这些股票,虽然有着漂亮的资产外壳,但不值得投资。当然,如果我们发现这些公司的大股东的利益理顺了,和我们利益趋于一致时,那才是投资的好机会。这样的公司我比较关注的是江苏吴中和轻纺城。
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