上海车交会现广汽三款新启动机GS8的新能源

在今日上海车交会的媒体日中，广汽传祺的展位上展出了其自助研发的三款新启动机，区别是第三代2.0T直喷涡轮增压启动机、第二代1.5T直喷涡轮增压启动机和首款混合能源启动机1.5ATK。三款启动机日前还未利用在现售车型上，未来将来会迭代革新至广汽传祺各个车型中间。

● 广汽2.0TGDI启动机

上图为展出的4B20J1启动机（2.0TGDI），是广汽自助研发的G平台第三代涡轮增压启动机，上一代日前利用在传祺GA8、GS8，第三代机型未来将装载至广汽团体B/C及小汽车以及SUV车型中间，首当其冲的即是GA8与GS8这两位同平台的亲兄弟。

4B20J1启动机采纳了广汽自助研发的GCCS燃烧操控专利技艺、350bar高压直喷体系、双涡管涡轮增压、电控废气阀、进排气双VVT、可变机油泵、电子节温器、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链条、双平衡轴等技艺，而且配合第二代自动启停体系。

新一代2.0T启动机能源参数有相当大的浮动，紧缩比为10，额定扭矩为380Nm/1300-4000rpm，额定功率为180KW/5000-5250rpm。

● 广汽1.5TGDI启动机

该款1.5TGDI缸内直喷涡轮增压启动机型号为4A15J1，是广汽GS平台的第二代启动机，其上一代启动机利用在GS4上，新一代启动机能源参数以及技艺更新都有相当大的改观，未来将装载至广汽团体A+/B级小汽车以及SUV车型。

新一代1.5TGDI采纳了GCCS燃烧操控技艺、进排气双VVT、电控可变排量机油泵、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链条，配合第二代自动启停体系。同一时间采纳低惯量涡轮增压，以下降峰值扭矩转速。新一代1.5TGDI紧缩比为9.8，额定扭矩为270Nm/1700-4500rpm，额定功率为145KW/5250rpm。

● 广汽首款混合能源启动机

广汽传祺展位上还展出了其首款混合能源启动机，由1.5ATK（4A15K2）启动机与G-MC机电耦合体系相配合。在未来将要发表的广汽传祺GA3S PHEV中会装载这套混动体系。

1.5ATK启动机采纳阿特金森重复、高紧缩比、进排气双VVT、可变机油泵、滚子摇臂液压挺柱、正时静音链条等技艺。G-MC是由广汽探讨院自助开发的最新机电耦合体系，将发电机、驱动电机、离合器、传动体系以及差速器集成于一体，经过合乎道理操控启动机、电机的能源耦合输出，实现纯电动、增程、混动等多个驱动形式。

该款混合能源启动机紧缩比为13，额定扭矩为120Nm/4500rpm，额定功率为71KW/5500rpm；G-MC体系中的驱动电机额定/峰值扭矩120Nm/300Nm，额定/峰值功率55KW/130KW，最高转速12000rpm；发电机额定/峰值扭矩100Nm/120Nm，额定/峰值功率50KW/70KW，最高转速7000rpm。

● 总结

因此看来，2.0T与1.5T直喷启动机能源参数比较往代有着跨越式的提高，实质体现如何让咱们一同拭目以待吧。（图/文：全球车子网前方报导团/张景森）

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