上海车展见证自主品牌主场战

Nancy 发布时间:2025-01-08 0浏览

据了解，本次上海车展吸引了更多的整车和零部件企业、科技公司和互联网公司参与其中。尽管一些跨国企业的高管因为疫情等原因不能亲临现场，但都诚意满满地汇聚了全球优质资源参展。作为东道主的自主品牌，自然也不会放过向世界展现自我风采的绝佳机会。

自主高质量团队主场“迎战”

经过多年发展，“主场作战”的自主品牌已经拥有一定的积累和沉淀，初步具备了与日、韩等主流汽车品牌在某些领域展开正面“对决”的实力。以SUV车型为例，2020年，哈弗H6累计销售37.68万辆；长安CS75累计销售26.68万辆。作为参照，丰田旗下同级别的荣放和威兰达的总销量仅为25.7万辆。

大众与江淮签署战略合资合作协议

在向跨国汽车巨头输出“中国方案”的同时，自主品牌还借着汽车消费升级的“东风”开启自身的冲高之路。其中红旗品牌自2018年1月“新红旗品牌战略”发布以来，凭借“设计、研发、生产、品质、前瞻技术、服务、生态出行等各个方面的强大实力”，以一年一个台阶的坚实步伐实现跨越式发展。数据显示，红旗在2020年累计销售超过20万辆，并将于2021年向40万辆发起冲击。

事实上，通过高端品牌来提升市场竞争力，已经成为自主品牌的共识。2016年、2017年，长城旗下WEY品牌和吉利旗下领克品牌相继问世。去年，东风、上汽荣威也分别发布岚图和R品牌，直指高端新能源市场。“高端新能源市场是自主品牌的战略选择，也是一个很好的机会”，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：在与合资品牌的竞争中，自主品牌可以借此提升产品质量，进而打造良好的品牌形象。

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