海风股票论坛介绍东风集团IPO迅速过会加码新能源能否脱颖而出
海风股票论坛介绍东风集团IPO迅速过会加码新能源能否脱颖而出
股市预测 海风股票论坛介绍东风集团IPO迅速过会加码新能源能否脱颖而出 2020-12-21 384 0 今年7月，东风集团表示将申请创业板IPO，并将成功出席12月11日的会议。速度也不差。不仅如此，东风集团IPO最高募资210亿元，将打破今年上市的龙鱼募资139亿元的纪录，成为创业板历史上最大的IPO。
东风集团这次计划发行95734。67万股，占发行后总股本的10%。募集资金将用于东风新模块化平台架构、东风自驾汽车、蓝兔品牌高端新能源汽车、东风智能联网汽车、东风新能源平台架构等8个项目。
汽车行业龙头企业东风集团在香港上市15年，即将回归a股。如果东风集团成功登陆a股，将成为继比亚迪002594股吧，广汽集团601238股、长城汽车之后的第四家“A H”整车制造企业。但从财务表现来看，其经营压力是满满的。
东风集团作为汽车行业的龙头企业，有着深厚的汽车制造背景。11月19日，海风股票论坛汽车协会发布分析统计数据从2020年1-10月汽车销量排名来看，东风集团排在SAIC和一汽之后，位列第三。但从业绩来看，东风集团近几年的收入呈现出明显的下降趋势。
由于东风集团属于资本密集型行业，大型企业运营需要大量的营运资金支持，东风集团2017年至2019年应收账款分别达到709，554笔。65万，79.9798万。6万，1120697元。85万，分别占流动资产的6.5%。11%、6。94%、7。89%，占5。29%、7。27%、10。71%。如果发生坏账风险或应收账款未及时收回，可能会对东风集团的经营状况产生不利影响。
同时，东风集团的盈利能力取决于合资企业、合资企业及其分红。2017年至2019年，他们对公司投资收益的贡献率达到99。10%，海风股票论坛98 .05%、98。56%和83%。75%，比例过高会产生一定的风险。如果相关合资企业和关联企业的市场需求下降，东风集团的稳定性将直接动摇。
用狼来形容今天的新能源市场再合适不过了。特斯拉以5000亿美元的市值夺得第一名，紧随其后的是中国的威来、小鹏和海风股票论坛“三剑客”。此外，SAIC新推出的“之基”不仅有国家队的身份，还依托阿里等互联网巨头，有实力和资本的双重支撑。
造一辆车不容易，造一辆新能源车更难。其次，东风还有品牌认可度的问题。在消费者印象中，东风很难与高端接轨，而蓝兔走的是“高端”路线。两条完全不同的轨道让东风很难从现有用户群体中挖掘出高端消费者来为蓝兔买单。如何彻底根治蓝兔的“去东方化”，也是一个面临现实的难题。
近年来，相关部门相继出台了一系列汽车产业政策、行业标准、汽车消费政策和环保政策，对行业发展产生了深远影响。除了对卡车可能的限制，东风集团发布的蓝兔也面临新能源政策方面的风险。
这也可以从其他汽车品牌的数据中得知。2019年，海风股票论坛是中国新能源汽车市场历史上补贴降幅最大的一年。补贴的下降和部分地区国家六项标准的提前切换，拖累了整个行业的产量和销量，呈现出不同的下降趋势。根据比亚迪2020年1-3月的数据，其新能源汽车累计销量下降69。67%。易车研究所报告称，2020-2025年将快速引入新能源补贴，竞争机制将逐步市场化。
不得不承认，新能源的补贴对这个市场的销量起到了决定性的作用。从《关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》等一系列政策公告中可以清楚地看到，新能源补贴一直在适当下降。此外，还有本土企业与合资企业、国外品牌与自主品牌的较量。如果东风集团未能有效应对，将影响其运营能力和盈利能力。
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